每年夏季进入伏天时节，冷链行业各领域一片红线上升。今年，我国大部分地区连续高温桑拿天较往年的强度有增无减。很多地区都出现了冷藏车使用紧张的状况。前日上午10时,重庆南岸区白鹤路重庆渝南冻品配送中心。

搬运工胡全胜戴着棉帽,穿着棉衣,从冻库里抱起一箱25公斤的冻牛肉,匆忙地放在冷藏车上。

“夏天来了,我们忙惨了,每天业务量增加了两三成。”胡全胜说。

据该配送中心有关负责人介绍,夏季是冷链业的旺季,雪糕、冰淇淋、蔬菜、水果、疫苗、药品等需要冷藏运输和冷藏储存的明显增加。

“冷链业就像持续的高温天气一样,热得发烫。”市肉类食品行业协会冷链物流分会秘书长欧邦全如此形容。

冻库火爆 “一库难求”

“6-7月,我们冻库出租率最高时达到90%。”重庆渝南冻品配送中心有关负责人表示,“早在今年2月,一些冷饮厂家就将冻品囤积起来,用于夏天销售。目前已经有100家企业入驻本中心。”

取得这样的成绩并不容易。须知,该中心去年底才开业。冻库容量为3万吨,主要用于冷冻牛、羊肉,以及熟食品、海鲜、冰品等。

“不到半年时间,冻库就基本出租完毕,这在国内冻库市场算是奇迹。”业内人士称。

事实上,火热的不仅是重庆渝南冻品配送中心。记者从大渡口茄子溪重庆市万吨冷库基地获悉,该基地今年初新投运的4万吨冻库,现在已经“一库难求”,1平方米的月租金已经达到150元。

冻库市场热,也带动了冷藏车的市场需求。　　

重庆某物流公司总经理高鹏称,夏季是冻库和冷藏车需求高峰。6-8月,冷饮运输业务就占了该公司全年冷藏业务的六成以上。“一些冷冻食品,如果不低温冷藏运输,一到两个小时就解冻、变质甚至腐烂了。” 　　

此说法得到了我市的水果批发商的认可，公司有关负责人称,夏天水果特别娇气。比如,从四川华蓥高兴镇采摘的葡萄,用普通方式运送到超市,葡萄就容易掉落、腐烂。　　

“10吨葡萄从华蓥运到重庆,光掉落的颗粒就占两三成。”这位人士称,公司专门设有冻库和冷藏车,方便水果运输。