GB1589-2016是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准，也是保障道路交通安全，规范道路运输管理的理论依据。该标准已于今年7月26日正式发布，新版GB1589规定2017年1月1日起所生产的新车应符合新标准。新版GB1589一经发布，就引起了整个卡车与物流行业的震动，对于冷链干线物流而言，无论是物流企业还是改装厂都面临着巨大的变革。

●  GB1589利好标准冷链挂车 厢体更宽装卸更方便

对于中国冷链干线物流而言，二手海柜改装而成的冷藏半挂车一直是运输的主力，以2015年为例，全年新增标准冷链挂车仅250台，而二手海柜的年增长量在1500台以上。新版GB1589将冷藏车的货厢宽度从原来的2500mm上升为2600mm，封闭箱车的总长从14.6米降低到13.75米，现有的48尺集装车骨架半挂车公告将被取消，集装箱骨架半挂车最大限值变成了45尺（13.95米）。这一系列改变对于标准冷链挂车是一个利好消息。

因为相较于之前的标准，新版GB1589增大了标准冷链挂车的宽度，能够更好得适应1200x1000mm标准托盘的摆放，在装卸速度上提升很大。标准托盘以后会成为趋势，新版GB1589的实施也将是装载改革的一大时机，加速标准化智能装卸的实施。

●  新版GB1589和相关政策催生行业变革 二手海柜改装厂寻新业务

光从GB1589的数据来看，标准冷链挂车的优势并不大，而且价格要高上很多。不过结合国家依据GB1589新出台的政策，二手海柜的劣势就开始凸显出来了。